江川汽车加强圈

加强圈是指为增加容器的强度和刚度，在壳体内壁或外壁焊接的环形构件。受外压或真空的圆筒上设置加强圈可增加圆筒的刚性，防止失稳，提高其许用外压。在卧式容器支座截面或非圆形截面容器上设置加强圈可提高容器壳体承受弯矩的能力。加强圈一般用型钢制造，设置于大型容器上的加强圈也有用钢板割成条形预弯后焊接而成。

　　　　依据汽车加强圈生产加工温度汽车加强圈以分冷拉和热处理二种，下边给大伙儿共享汽车加强圈的关键生产加工方式 有哪些?

　　冷轧：将汽车加强圈金属材料胚料根据一对转动热轧带钢的空隙(各种形状)，因受热轧带钢的缩小使原材料横截面减少，长短提升的工作压力生产加工方式 ，它是生产制造汽车加强圈很常见的生产过程，关键用于生产制造汽车加强圈铝型材、板才、管件。分冷扎、热扎。

　　煅造汽车加强圈：运用锻锤的往复式撞击力或冲压机的工作压力使胚料更改成大家需要的样子和规格的一种工作压力生产加工方式 。一般分成自由锻和自由锻，常见作生产制造大中型材、初轧等横截面规格很大的原材料。

　　拉拨汽车加强圈：是将早已冷轧的金属材料胚料(型、管、产品等)根据模孔拉拨成横截面减少长短提升的生产加工方式 大多数作为冷拉。

　　挤压成型：是汽车加强圈将金属材料放到密闭式的挤压成型简内，一端施压，使金属材料从要求的模孔中挤压而获得有同样子和规格的制成品的生产加工方式 ，多用以生产制造稀有金属材汽车加强圈。